民航資源網(wǎng)2022年10月20日消息：10月30日起，中國民航將迎來冬航季。廈航根據(jù)新航季市場需求及特點，進一步優(yōu)化運力布局和航線網(wǎng)絡結構，計劃執(zhí)行航班達8.8萬班次，日均航班量約600班次；新開國內航線6條，重點增加北京、深圳、福州、長沙等熱點城市運力投入；國際及地區(qū)方面，計劃執(zhí)飛航線25條，通航點達91個，同比增加7個，每周新增國際及地區(qū)航班31班，增至84班/周，便捷旅客出行。

　　今年冬航季航班計劃編制過程中，廈航繼續(xù)緊跟國內外市場形勢，結合市場效益、防疫政策和資源情況，從鞏固核心基地、優(yōu)化航線網(wǎng)絡、提升運行效率、深化集團協(xié)同等方面對航線網(wǎng)絡進行整體性優(yōu)化。新開北京大興-銀川、北京大興-烏魯木齊、深圳-連云港-沈陽、福州-宜賓、長沙-淮安-沈陽等6條航線，新增馬來西亞、印尼、柬埔寨、新加坡、泰國、菲律賓等國際及地區(qū)航班31班/周。同時，在延續(xù)夏航季廈門、福州、杭州至國內前十大機場14條空中快線基礎上，廈航進一步加密和優(yōu)化往來國內省會和主要城市之間航班時刻，并利用福建主基地中轉網(wǎng)絡效應，優(yōu)化廈門、福州進出港航班時刻銜接，拓寬福建中轉西南、中南、華東、東北等區(qū)域的航班資源，航班量同比增加7.4%。廈航還積極深化運行營銷聯(lián)動機制，和運控、飛行、機務等運行部門共同梳理航班正常運行難點，通過優(yōu)化航班銜接、調整同向航班時刻等方式，提升航班運行保障效率，為航班正常運行留足裕度，提升旅客出行體驗。

　　換季后，廈航將根據(jù)市場變化情況，持續(xù)優(yōu)化和改善航線網(wǎng)絡和航班編排。同時，針對明天春運開始時間早的特點，密切關注局方關于春運加班相關政策的動向，結合春運市場特點，盡早確定春運航班方案，更好地滿足旅客出行需求。民航資源網(wǎng)2022年10月20日消息：10月30日起，中國民航將迎來冬航季。廈航根據(jù)新航季市場需求及特點，進一步優(yōu)化運力布局和航線網(wǎng)絡結構，計劃執(zhí)行航班達8.8萬班次，日均航班量約600班次；新開國內航線6條，重點增加北京、深圳、福州、長沙等熱點城市運力投入；國際及地區(qū)方面，計劃執(zhí)飛航線25條，通航點達91個，同比增加7個，每周新增國際及地區(qū)航班31班，增至84班/周，便捷旅客出行。

　　今年冬航季航班計劃編制過程中，廈航繼續(xù)緊跟國內外市場形勢，結合市場效益、防疫政策和資源情況，從鞏固核心基地、優(yōu)化航線網(wǎng)絡、提升運行效率、深化集團協(xié)同等方面對航線網(wǎng)絡進行整體性優(yōu)化。新開北京大興-銀川、北京大興-烏魯木齊、深圳-連云港-沈陽、福州-宜賓、長沙-淮安-沈陽等6條航線，新增馬來西亞、印尼、柬埔寨、新加坡、泰國、菲律賓等國際及地區(qū)航班31班/周。同時，在延續(xù)夏航季廈門、福州、杭州至國內前十大機場14條空中快線基礎上，廈航進一步加密和優(yōu)化往來國內省會和主要城市之間航班時刻，并利用福建主基地中轉網(wǎng)絡效應，優(yōu)化廈門、福州進出港航班時刻銜接，拓寬福建中轉西南、中南、華東、東北等區(qū)域的航班資源，航班量同比增加7.4%。廈航還積極深化運行營銷聯(lián)動機制，和運控、飛行、機務等運行部門共同梳理航班正常運行難點，通過優(yōu)化航班銜接、調整同向航班時刻等方式，提升航班運行保障效率，為航班正常運行留足裕度，提升旅客出行體驗。

　　換季后，廈航將根據(jù)市場變化情況，持續(xù)優(yōu)化和改善航線網(wǎng)絡和航班編排。同時，針對明天春運開始時間早的特點，密切關注局方關于春運加班相關政策的動向，結合春運市場特點，盡早確定春運航班方案，更好地滿足旅客出行需求。民航資源網(wǎng)2022年10月20日消息：10月30日起，中國民航將迎來冬航季。廈航根據(jù)新航季市場需求及特點，進一步優(yōu)化運力布局和航線網(wǎng)絡結構，計劃執(zhí)行航班達8.8萬班次，日均航班量約600班次；新開國內航線6條，重點增加北京、深圳、福州、長沙等熱點城市運力投入；國際及地區(qū)方面，計劃執(zhí)飛航線25條，通航點達91個，同比增加7個，每周新增國際及地區(qū)航班31班，增至84班/周，便捷旅客出行。

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　　換季后，廈航將根據(jù)市場變化情況，持續(xù)優(yōu)化和改善航線網(wǎng)絡和航班編排。同時，針對明天春運開始時間早的特點，密切關注局方關于春運加班相關政策的動向，結合春運市場特點，盡早確定春運航班方案，更好地滿足旅客出行需求。